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涨知识|“一带一路”上的中国列车什么样?

时间:2019/4/26 11:21:49  作者:  来源:  浏览:1  评论:0
内容摘要: “越中友谊深,同志加兄弟”,这是越南已故领袖胡志明主席的名言。早在上世纪60年代,我唐山机车车辆厂就曾向越南出口过66台“自力型”蒸汽机车。如今的越南铁路上,中国制造的机车车辆仍不罕见,并且已经成为了越南铁路牵引动力中的主力。东方红21型东方红21型(越南D10H型),这是我...
    “越中友谊深,同志加兄弟”,这是越南已故领袖胡志明主席的名言。早在上世纪60年代,我唐山机车车辆厂就曾向越南出口过66台“自力型”蒸汽机车。如今的越南铁路上,中国制造的机车车辆仍不罕见,并且已经成为了越南铁路牵引动力中的主力。 
东方红21型
东方红21型(越南D10H型),这是我们熟悉的米轨内燃机车,1977年起由四方机车工厂生产,目前在我国也依然是主要牵引动力之一。越南铁路共30台该型号机车,主要配属安沛(YEN BAI)机务段,运用于老街—河内的滇越铁路上。这些机车也参与中越国际联运,牵引列车由越南老街过南溪河到云南河口。如果前往边境旅游,云南河口就可以看到它们的身影。

越南铁路老街折返段内的东方红21型机车 
D19E型
D19E型机车由我国南车资阳公司生产、出口。901-940号机车在2003年至2007年由资阳机车工厂生产,941-980型机车由资阳机车工厂向越方转让技术后在越南生产。这种型号的机车被越方命名为“革新”号。确实,它对越南铁路的发展是一种革新:使越南掌握了较为成熟的内燃机车制造技术。
这种机车运行在越南铁路大部分区段,兼顾客货运输。此外,越南铁路还拥有5台D19Er型标准轨机车,同样由我国南车资阳公司生产、出口。    

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